LKJ2000监控装置的监控功能之一是在自动闭塞区段，列车在显示停车的通过信号机前停车（ ）后又继续向此关闭信号机的分区运行时，保证在该信号机防护的分区内运行速度不超过规定的限制速度。

对于列车运行的特定分析，LKJ运行记录数据应由电务部门使用专业设备进行转储。

LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员均不得破坏。对于列车运行的特定分析，LKJ运行记录数据应由电务部门使用专业设备进行转储。

发现使用的LKJ基础数据与实际开通运行的铁路运输基础设备、设施的数据不一致的，各单位、部门须及时反映给机车、动车组配属铁路局机务处和LKJ归属局电务处.

在LKJ数据换装电报发布后LKJ数据变更计划生效时刻前，如遇特殊情况无法兑现换装的须取消换装。

遇有LKJ数据换装，与车载LKJ数据配套的LKJ临时数据文件编辑软件相关数据需调整时，应同步安排调整升级。

跨铁路局运行机车、动车组需在本局管辖线路区域以外地点进行LKJ数据换装的，不可委托线路区域管辖局实施换装。

对LKJ数据变更生效后运行通过变化区段的第一趟列车须有变化线路所属铁路局的机务、电务等有关专业人员从前方站登车添乘，确认运行数据正确，确保行车安全。

LKJ数据应急换装点应比照Ⅱ级营业线施工要求管理。

动车组允许在应急换装点进行LKJ数据的换装工作。

铁路局应科学合理划分和界定LKJ基础数据变更轮次，一个线路区段每轮LKJ基础数据变更开始的时间间隔不应少于30天。