铁路综合专用数字移动通信系统的英文缩写是（ ）。

安装双套LKJ的机车及动车组，允许打开非操纵端LKJ。

列车运行、调车作业中LKJ须按规定全程运转，不得擅自关机。

IC卡是载入LKJ数据文件和转储LKJ运行记录数据文件的重要设备，须使用与LKJ系统设备配套、经铁路总公司批准的型号。

参加LKJ控制过程模拟检验和控制功能运行试验的人员对检验和试验结果负有确认正确的责任。

LKJ基本控制模式设定是指LKJ原始参数设置和基本功能的确定。

LKJ数据文件电子文档应通过带有签认可追朔功能的专业数据文件传输系统传递或规定的专用铁路内网邮箱发送。

电务段应建立LKJ运行记录数据的车载设备车间检索分析和专业科室分析相结合的LKJ系统设备运用质量分析制度，对每趟机车、动车组运行LKJ记录数据中的设备运行、地面信息接收、控制模式作用和车载数据使用等信息进行检索分析，掌握LKJ系统运行情况，以发现并消除设备隐患。

对于列车运行的特定分析，LKJ运行记录数据应由电务部门使用专业设备进行转储。

LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员均不得破坏。对于列车运行的特定分析，LKJ运行记录数据应由电务部门使用专业设备进行转储。

发现使用的LKJ基础数据与实际开通运行的铁路运输基础设备、设施的数据不一致的，各单位、部门须及时反映给机车、动车组配属铁路局机务处和LKJ归属局电务处.