每名驻站防护员负责防护的现场防护员不超过（ ）个，超过时应增设驻站防护员。

电务部门应充分利用监测记录信息，以及车务、机务等部门的日常行车信息，定期进行测试和信息分析，检查STP设备质量和性能达标、软件和数据正确。

STP设备故障时，电务人员应根据影响范围立即在《行车设备检查登记薄》登记停用相应设备。

正式启用的STP设备，可以擅自关机。

STP车载设备的拆、装可以不与LKJ同步实施。

STP联调联试应选用性能良好、轮径参数设置准确的机车进行。

LKJ运行记录数据处理分析软件中，不具备配套STP车载运行记录数据处理分析功能。

STP与LKJ接口变化，涉及LKJ变更时，按LKJ管理的相关规定执行。

STP地面主机软件和车载主机软件变更无需进行系统试验验证。

严禁在STP系统上使用无关软件，严禁使用非专用存储介质进行数据的导入导出。

LKJ电务部门管理设备与机务、车辆部门管理设备之间的连接电缆，按对信息或电源“谁取用（需要）、谁负责”的原则，由取用信号或取用电源的设备管理部门一并负责。