须用白油漆在脱轨制动阀阀体外侧面涂打检修单位简称和检修年月，字号为（ ）。

编织制动软管总成装车前须进行风压试验，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（ ）内逐渐减少并消失者可使用。

新式法兰式制动管焊接时，须采用工装定位并组焊钢管与接头体，接头体端面与制动管中心线的垂直度在距端部200mm范围内不大于（ ）mm。

法兰连接制动管：法兰体裂纹或弯曲变形（ ）时更换。

各风缸、气室的吊卡腐蚀深度大于（ 　 ）时修理。

各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（ ）不得漏泄。

各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行（ ）的水压试验，保压试验不得漏泄。

安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为（ ）。

70t级铁路货车在主风管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（ ），用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。

横跨梁调整垫孔径磨耗大于（ ）更换。

KZW-A型抑制盘柱面磨耗不得大于( )。