空气制动阀和空重车阀的活塞组成在阀体内推、拉时，动作须灵活，阻力适当。活塞膜板边缘须完全入槽。

120阀与120-1阀的（）不得互换。带有120-1阀标识的配件不得装在120阀上。

作用杆上的键（）影响组装时更换。

传感阀顶杆、触头上的（）和调整阀的（）堵塞须用通针疏通。

制动阀杆锌铬涂层（）或湿法磁粉探伤有裂纹时更换。

脱轨制动阀组装时（）处均须涂适量120阀用改性甲基硅油。

须用白油漆在脱轨自动制动阀阀体外侧面涂打（），字号为15号。

制动管的各接头采用（）连接。

向制动缸内充入400kPa的压缩空气，在活塞行程为（）mm时，分别保压1min，制动缸压力均不得下降。

钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于1mm时更换。磷化管更换时须更换为（）。

制动装置检修单位的网络和硬件配置须符合铁路车辆信息化规划要求，保证制动装置检修信息的（）。