120阀在作用原理上属二压力机构直接作用式。

与254 mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀，须取下紧急二段阀杆内的缩堵(Φ2.4 mm)及主阀安装面内的列车管充气缩堵(Φ1.8 mm)。

车辆用手制动机必须具有自锁功能。

制动装置在落成实验时，只需作空气制动的单车试验。

120-1型控制阀前盖上局减阀通大气孔处毛毡更换新品。

制动机是当列车分离时，各车辆能产生制动作用。

在紧急制动时，装有103型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用。

司机对货物列车施行缓解时，装有GK型制动机的前部车辆三通阀呈全充气缓解。

120-1型控制阀紧急阀体组成中滤尘缩堵孔为Φ2.0 mm。

120阀和120-1阀的稳定弹簧可互换。

120/120-1型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时，禁止在阀体内装卸主活塞螺母。