不摘钩翻卸作业的敞车须采用带外护簧的850mm编织制动软管总成和球芯直端塞门。

压紧式快装管接头接头体、开口环及螺母变形、裂纹时更换。

不锈钢管火焰加热调修后，须清除内、外表面氧化皮。

密封式制动缸润滑套和前盖滤尘套的毛毡须用89M脂浸润透，可将89M脂间接加热至50℃，将毛毡浸润3h以上。

I型拉环（拉环销孔距底部钢管内侧高度341mm）表面涂黑色油漆，Ⅱ型拉环（拉环销孔距底部钢管内侧高度366mm）表面涂黄色油漆。

制动阀杆内部通以压力为650～700kPa的压缩空气，保压5min，不得漏泄。

横跨梁垫板总厚度为0~12mm，不得超过3块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

向制动缸内充入500kPa的压缩空气，活塞达到全行程后，保压1min，制动缸压力不得下降。

120阀紧急制动时，主阀的作用除了紧急二段阀外，与常用制动一样，但动作更加迅速

120阀的半自动缓解阀由于平时手柄不拉动，手柄部内的两个止回阀打开，手柄部内无压缩空气。

各部件分解过程中须采取保护措施，分解后应将各零件放置在工作台上，避免磕碰损伤。