检修后的1 20/120-1阀的主阀和紧急阀须经( )后，方可装车使用。

新制钢管切断后，须去除油垢、切屑和毛刺，端口部内径缩小量不大于1mm，弯曲部位外径的减少量不大于原外径的（ ）%。

向制动缸内充入（ ）kPa的压缩空气，在活塞行程为80mm、120mm、160mm、200mm时，分别保压1min，制动缸压力均不得下降。

向制动缸内充入（ ）kPa的压缩空气，活塞达到全行程后，保压1min，制动缸压力不得下降。

制动阀杆锌铬涂层剥落或露底时更换为表面采用达克罗工艺处理的新品。制动阀杆锌铬涂层剥落、露底或湿法磁粉探伤有裂纹时更换。在试验台上进行试验，制动阀杆内部通以压力为（ ）kPa的压缩空气，保压1min，不得漏泄。

横跨梁安全吊链座剩余厚度小于（ ）mm或链孔上边缘宽度小于8 mm时更换。安全吊链环裂纹或磨耗深度大于2 mm更换。

传感阀顶杆、触头上的通气孔和调整阀的排气塞堵塞须用通针疏通。传感阀触头、调整阀下盖上的滤尘缩堵堵塞时须用直径小于Φ（ ）mm的通针疏通，并清洗干净。

触头组成减摩垫露出高度小于（ ）mm时更换。无减摩垫的触头须更换为有减摩垫的触头。

从缓解阀体组成内推出缓解阀活塞杆等组件，取出销轴、拆下排风阀组成和两个O形橡胶密封圈D（ ）。

拧下缓解阀活塞上端螺母，取下垫圈、缓解阀上活塞、缓解阀膜板、缓解阀下活塞和O形橡胶密封圈D（ ）。

取出局减阀簧、压垫及毛毡。与254mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀，还须从前盖上拧出排气缩孔堵Φ（ ）mm。