各型橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（ )

120型空气制动机设置了加速缓解阀和加速缓解风缸，提高了列车的（ ）。

单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，将单车试验器置4位减压（ ）kPa，然后置3位保压，待压力稳定后，单车试验器置2位，制动缸开始缓解时，制动管压力应有明显跃升。

开放截断塞门，单车试验器置1位充风，待副风缸充至定压后，用肥皂水检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄，保压1min，漏泄量不大于（ ）kPa。

另一端软管加软管堵，开放两端折角塞门，截断塞门处关闭位，单车试验器置1位，制动管充至定压后，移置3位保压1min，用肥皂水检查，管系各接头不得漏泄，制动管漏泄量不大于（ ）kPa。

拉杆与缓解阀的连接须使用直径Φ（ ）mm的开口销。

主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，间距不小于（ ）mm。

管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，缠绕不得超过螺纹端部，连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（ ）扣。

两吊卡间制动主管长度大于2400mm，支管长度大于1800mm，或U形管悬臂长度大于（ ）mm时须加装管吊卡。

356mm制动缸须与配356mm制动缸的120型控制阀配套使用，254mm制动缸和305mm制动缸须与配（ ）mm制动缸的120/120-1型控制阀配套使用。

检修后试验合格的NSW型手制动机外表面须喷涂底、面漆，油漆干膜厚度不小于（ ）μm。