铸钢摇轴支座由钢制的上摆、摇轴和下座板组成的支座 。由上下摆、底板和两者间摇轴组成，若上摆与底板间设一个由圆形的辊轴两侧削去为扇形的摇轴即为活动支座 。（）

钢梁明桥面护轨铺设：护轨爬行严重时，允许安装防爬器。

钢梁明桥面护轨铺设：伸缩调节器范围内护轨按设计办理。

钢梁明桥面护轨铺设：因其他因素影响，护轨不能按标准设置时，应经铁路局集团公司批准，按特殊情况处理。

木桥枕铺设：木桥枕间净距为 100～180 mm（横梁处除外）。

木桥枕铺设：木桥枕不能铺设在横梁上，与横梁翼缘边应留出15mm及以上缝隙。

木桥枕铺设：有桥面系的上承钢梁，木桥枕只能铺在纵梁上（设计容许铺设在主梁翼缘上的除外），在行车情况下不容许压着钢梁联结系。

木桥枕铺设：横梁两侧木桥枕间净距在300mm以上，且木桥枕顶面高出横梁顶面50mm以上时，应在横梁上垫短枕承托，短枕与护轨应联结牢固，并与基本轨底留出5～10 mm空隙。

木桥枕铺设：为调整桥面钢轨上拱度，木桥枕容许挖深30 mm以内的槽口，或使用比标准断面稍厚的木桥枕，也可在木桥枕下加垫木垫板，用螺钉（栓）或胶合联结牢固。

木桥枕铺设：木桥枕与螺栓头（铆钉头）接触处可挖钉窝或纵槽。

木桥枕铺设：行车速度大于160km/h区段钢桥明桥面的木桥枕必须采用优质木材，断面尺寸应不小于220（宽度）×260（高度）mm。