擅自关闭、破坏自轮运转设备“三项安全装备”属于红线。（）

钢梁明桥面护轨铺设：弯轨部分沿线路中心线的长度不小于1.9m，梭头尖端超出台尾的长度不小于2.0m，其顶部应切成不陡于1:1的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于5mm。

钢梁明桥面护轨铺设：对既有明桥面，护轨下可加垫总厚度不大于30mm的垫板。

钢梁明桥面护轨铺设：当净距为220～350mm时，护轨下可不加垫铁垫板；垫板厚度在20mm及以下时，应在每隔一根木桥枕上钉两个道钉扣压每股护轨的两侧；垫板厚度超过20mm时，应在每根木桥枕上钉两个道钉扣压每股护轨的两侧。

钢梁明桥面护轨铺设：当护轨与基本轨头部间净距为350～500mm时，护轨下应设普通铁垫板，扣压每股护轨的钩头道钉应在每根木桥枕上靠基本轨一侧钉两个，另一侧钉一个。

钢梁明桥面护轨铺设：自动闭塞区间，护轨应安装绝缘装置。

钢梁明桥面护轨铺设：每股护轨接头安装4个螺栓，每端安装2个，螺帽应安装在线路中心一侧，在伸缩调节器处应采用一端带长圆孔的夹板。

钢梁明桥面护轨铺设：护轨爬行严重时，允许安装防爬器。

钢梁明桥面护轨铺设：伸缩调节器范围内护轨按设计办理。

钢梁明桥面护轨铺设：因其他因素影响，护轨不能按标准设置时，应经铁路局集团公司批准，按特殊情况处理。

木桥枕铺设：木桥枕间净距为 100～180 mm（横梁处除外）。