整修支座作业质量标准包括;支座位置平整密实，各部分相互密贴。（）

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；两线间距离小于8m不得停留人员和放置机具、材料

靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格按照供电部门的规定留出安全距离（一般动力线2 m以上，照明线5 m以上）

钢梁明桥面护轨铺设：在混合桥上，当明桥面长度等于或小于50m时，其净距在明桥面与有砟桥面上均为500mm。

钢梁明桥面护轨铺设：当明桥面长度大于50m时，在明桥面和有砟桥面上各自采用自身的净距和允许误差，并在明桥面上采用不大于1.5%的斜率完成间距变化的过渡。

钢梁明桥面护轨铺设：护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于25mm。

钢梁明桥面护轨铺设：护轨应伸出桥台挡砟墙以外，直轨部分长度不应小于5m，然后弯曲交会于线路中心。

钢梁明桥面护轨铺设：弯轨部分沿线路中心线的长度不小于1.9m，梭头尖端超出台尾的长度不小于2.0m，其顶部应切成不陡于1:1的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于5mm。

钢梁明桥面护轨铺设：对既有明桥面，护轨下可加垫总厚度不大于30mm的垫板。

钢梁明桥面护轨铺设：当净距为220～350mm时，护轨下可不加垫铁垫板；垫板厚度在20mm及以下时，应在每隔一根木桥枕上钉两个道钉扣压每股护轨的两侧；垫板厚度超过20mm时，应在每根木桥枕上钉两个道钉扣压每股护轨的两侧。

钢梁明桥面护轨铺设：当护轨与基本轨头部间净距为350～500mm时，护轨下应设普通铁垫板，扣压每股护轨的钩头道钉应在每根木桥枕上靠基本轨一侧钉两个，另一侧钉一个。