发生相撞事故立即（），并及时向当地政府报告请求支援和伤亡家属的安抚

支座下捣垫半干硬性砂浆时，将支座与梁临时联结，用千斤顼架空梁身，比实际需要标高要略抬高1～2mm。

工务专业雨后检查启动阈值为：防洪重点区段线路日降雨量≥25mm或连续雨量≥30mm或达到累计雨量启动阀值；非防洪重点区段线路日降雨量≥50mm或连续雨量≥100mm或达到累计雨量启动阀值。

支承垫石裂损，梁体存在“三条腿”及个别支座出现明显悬空现象，抬高量在40mm以内时也可采用压力灌注高分子化学浆液

雨后检查发现的隐患处所,能处理的必须立即安排处理,不能处理的,必须制定妥善的安全保障措施,采取看守、监护等措施确保行车安全,可不逐级上报。

雨后检查是一场降雨过程明显结束（即“出巡”警戒解除后在6小时之内不再达到“出巡”警戒）后进行的设备检查。

临边作业应设置刀刺网。悬空作业应有可靠的安全防护设施

当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况时,各车间人员必须确保行车安全,特别是旅客列车的安全,不得臆测放行列车.各车间人员严把“＇红线关”。达到警戒雨量值之后,迅速赶赴现场进行雨中检查,可在区间拦停列车或通知车站扣发列车。

普速铁路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：城市市区不少于8m；城市郊区居民居住区不少于10m；村镇居民居住区不少于12m；其他地区不少于15m。

任何单位和个人不得在铁路特大桥河道上游300m，下游3000m范围内采砂。

任何单位和个人不得在铁路大桥河道上游500m，下游5000m范围内采砂。