简支梁支座处（）最大。

普速铁路行洪桥梁洪水位警戒值分为“限速”警戒水位和“（）”警戒水位（含壅水和浪高）。

设备管理单位严把“设备检查关” 。达到警戒雨量值之后，工务、供电、电务、通信专业应安排人员区间出巡和防洪地点巡守、登乘轨道车、单机等前往区间查明情况，发现危及行车的险情须立即拦停列车并通知（）、列车调度员 。

（）以下线路雨后检查采取徒步区间检查和添乘检查相结合 ，防洪重点区段和重点隐患处所（由各段结合检查确定）必须徒步检查。

雨后检查的方式有：()和添乘检查。

启动雨后检查的指标包括（）、连续雨量启动阀值、累计雨量启动阀值。达到任一条件即启动雨后检查。

昼间视觉停车信号有：设在线路上的红色停车牌、面向列车展开的（）信号旗、显示红色灯光的区间或站内信号机。无规定信号时，两臂高举头上向两侧急剧摇动。

（）及以上线路雨后检查以添乘检查为主，徒步检查为辅 。

160km/h及以上线路雨后检查以（）为主，徒步检查为辅 。

夜间视觉停车信号有：面向列车显示的红色灯光、点燃的火炬信号火光。无规定信号时，面向列车用（）灯光或火光上下急剧摇动。

昼间视觉停车信号有：设在线路上的（）停车牌、面向列车展开的红色信号旗、显示红色灯光的区间或站内信号机。无规定信号时，两臂高举头上向两侧急剧摇动。