隧道端墙与仰坡之间的水沟底至衬砌拱顶外缘的厚度不宜小于（）。

更换桥梁挡砟块、作业通道步行板是普速铁路工务桥路专业I级维修项目。

可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内刨冰作业是普速铁路工务桥路专业Ⅱ级维修项目。

桥梁浅基或基础埋深不明时检查方法有：直接挖验、钻探检查、无损检测、查阅设计及（），了解施工时是否有为赶进度，盲目提高基底标高而造成浅基的情况。

圬工梁拱预应力梁纵向裂缝≥（）mm并有发展时评定为AA等。

普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路 ，并放置、堆码牢固 ，不得侵入建筑限界 ；两线间距离小于6.5m不得停留人员和放置机具、材料 。

在天窗内可以完成的其他作业项目是普速铁路工务桥路专业Ⅱ级维修项目。

移动后的接头桥枕中心间距不得超过（）mm。移动后的其他部位桥枕中心间距一般不得超过550mm，个别情况也不得超过600mm 。

移动后的接头桥枕中心间距不得超过210mm。移动后的其他部位桥枕中心间距一般不得超过（）mm，个别情况也不得超过600mm 。

路基崩坍落石：落石频繁且容易上道的集中区段（含隧道进出口仰坡）应列为重点病害。