当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况时,各车间人员必须确保行车安全,特别是旅客列车的安全,不得臆测放行列车.各车间人员严把“＇红线关”。达到警戒雨量值之后,迅速赶赴现场进行雨中检查,可在区间拦停列车或通知车站扣发列车。

隧道内有漏水时，应查明水源、漏水位置及漏水量大小，遵循“防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则进行整治，达到防水可靠，经济合理。

防护栅栏是指铁路沿线用于封闭线路的各类护网、声屏障、护栏、植物带、围墙等封闭设施。不包括站台、站房管理及线上施工用的各种临时物理隔离设施。（）

排水沟底应在铺底或仰拱底面0.5m以下，排水沟断面宽度应便于清淤。（）

普速铁路工务安全防护设施包括防护栅栏、铁跨公限高防护架、上跨建筑物防抛设施（站内旅客跨线天桥及附属楼梯除外）、公铁并行地段防护桩、声屏障、防牛桩、禁行及警示标志等。（）

钢支座位移超限，纵向＞5mm、横向＞2mm时应及时处理。（）

雨后检查采取徒步检查和添乘检查 。（）

钢支座锚栓折断数量≥25%时应及时处理。（）

拱桥伸缩缝宽一般为1～2cm。（）

公铁并行路段是指铁路路堑上的公路路段或位于铁路线路安全保护区内，公路路肩标高高于铁路路肩或与铁路路肩等高，或低于路肩 1m 以内的公路路段，以及铁路桥梁设施与公路路段并行，存在撞击或侵入隐患的，对并行路段应在靠近铁路的公路路侧设置护栏。 （）

水文观测包括河床断面测量、洪水通过观测、结冰及流冰观测。 （）