普速铁路，本线来车时作业人员下道避车距离规定如下：
vmax≤60 km/h时，不小于300 m；

普速铁路对桥隧建筑物综合维修周期：钢梁桥（含混合桥钢梁）和木桥枕明桥面维修2～3一遍，采用新技术和新工艺的可适当延长维修周期。（）

钢梁涂料涂装作业质量标准中：涂层表而平整均匀，新旧涂层衔接平顺，色泽不匀不超过10%。（）

桥梁长度等于100m为中桥。（）

更换铺设桥枕作业质量标准中：桥枕底与钢梁联结系杆件（含钉栓）间隙大3mm，与横梁间隙大于15mm。 （）

隧道内有漏水时，应查明水源、漏水位置及漏水量大小，遵循“防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则进行整治，达到防水可靠，经济合理。

防护栅栏是指铁路沿线用于封闭线路的各类护网、声屏障、护栏、植物带、围墙等封闭设施。不包括站台、站房管理及线上施工用的各种临时物理隔离设施。（）

排水沟底应在铺底或仰拱底面0.5m以下，排水沟断面宽度应便于清淤。（）

普速铁路工务安全防护设施包括防护栅栏、铁跨公限高防护架、上跨建筑物防抛设施（站内旅客跨线天桥及附属楼梯除外）、公铁并行地段防护桩、声屏障、防牛桩、禁行及警示标志等。（）

钢支座位移超限，纵向＞5mm、横向＞2mm时应及时处理。（）

雨后检查采取徒步检查和添乘检查 。（）