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火车车站安检试题库
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单选题
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动火作业现场必须配备足够的灭火器材,动火区域( )范围内无
可燃、易燃、易爆危险物品。

A、5米(含5米)

B、10米(含10米)

C、15米(含15米)

D、20米(含20米)

答案:B

火车车站安检试题库
1号线信号系统列车自动控制监控统简称( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ead5-1d70-5cf0-c089-2897e034651f.html
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( )是指乘客有明显伤情,客伤就医单据、材料齐全符合保险理赔要求,属地车站经与乘客初步沟通,基本达成一致意见;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ead5-1d70-5908-c089-2897e0346507.html
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安全领导小组相关岗位人员调整时,中心应在一周内完成调整变更
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ead5-1fd4-7c10-c089-2897e0346526.html
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办理()进路时,应在确认()(计轴)区段、进路及进路()区段无列车占用,无其它()行车风险后,方可办理
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ead5-1ece-8d60-c089-2897e034650c.html
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安检监督检查措施应包括:()、()、实时监控检查以及()等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ead5-1ece-8590-c089-2897e0346508.html
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客伤事件类型( )
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列车区间迫停疏散时现场指挥的确定原则是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ead5-1ece-9d00-c089-2897e0346525.html
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在()维护时,如需对 TGMT 或联锁设备进行重启,在重启完成后,需对 ATS
分机进行重启。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ead5-1d70-4580-c089-2897e0346511.html
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当站厅付费区或非付费区中一个或多个部位候车乘
客超过整个面积的 时或满足本站客流组织预
案启动条件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ead5-1d70-5138-c089-2897e0346510.html
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刘园至财经大学各站均采用半高站台门(安全门)。车站每侧安全门由( )对滑动门、2套端门和一定数量的固定门组成。每侧安全门设( )道应急门对应列车第1、4、6节车厢
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ead5-1ece-9530-c089-2897e0346505.html
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题目内容
(
单选题
)
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火车车站安检试题库

动火作业现场必须配备足够的灭火器材,动火区域( )范围内无
可燃、易燃、易爆危险物品。

A、5米(含5米)

B、10米(含10米)

C、15米(含15米)

D、20米(含20米)

答案:B

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1号线信号系统列车自动控制监控统简称( )。

A. ATC

B. ATS

C. ATP

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( )是指乘客有明显伤情,客伤就医单据、材料齐全符合保险理赔要求,属地车站经与乘客初步沟通,基本达成一致意见;

A. Ⅰ级轻微客伤

B. Ⅱ级较重客伤

C. Ⅲ级反复谈判客伤

D. IV级法律诉讼

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ead5-1d70-5908-c089-2897e0346507.html
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安全领导小组相关岗位人员调整时,中心应在一周内完成调整变更

A. 对

B. 错

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办理()进路时,应在确认()(计轴)区段、进路及进路()区段无列车占用,无其它()行车风险后,方可办理

A. 列车

B. 侵限绝缘

C. 保护

D. 影响

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ead5-1ece-8d60-c089-2897e034650c.html
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安检监督检查措施应包括:()、()、实时监控检查以及()等。

A. 现场检查

B. 录像检查

C. 每周检查

D. 基地检查

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ead5-1ece-8590-c089-2897e0346508.html
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客伤事件类型( )

A. Ⅰ级轻微客伤

B. Ⅱ级较重客伤

C. Ⅲ级反复谈判客伤

D. IV级法律诉讼

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ead5-1ece-9530-c089-2897e0346514.html
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列车区间迫停疏散时现场指挥的确定原则是什么?

A. 向两端车站疏散时,行调优先按照就近原则, 综合考虑工区分布及交通情况,指定涉事区间两端的某一车站担任现场指挥。

B. 向单向疏散时,行调优先指定疏散方向的车站担任现场指挥

C. 如该车站为共管换乘站,现场指挥由事发线路主管车务中心
的相应级别人员担任。

D. 现场指挥与事发区间另外一端车站现场负责人建立联系,确
保疏散启动、疏散过程及人员出清等信息的共享,并及时汇总两端车站信息报告行调。

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在()维护时,如需对 TGMT 或联锁设备进行重启,在重启完成后,需对 ATS
分机进行重启。

A. 日常

B. 周

C. 月

D. 季

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ead5-1d70-4580-c089-2897e0346511.html
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当站厅付费区或非付费区中一个或多个部位候车乘
客超过整个面积的 时或满足本站客流组织预
案启动条件。

A. 1899年12月31日

B. 1899年12月31日

C. 1899年12月31日

D. 1899年12月31日

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ead5-1d70-5138-c089-2897e0346510.html
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刘园至财经大学各站均采用半高站台门(安全门)。车站每侧安全门由( )对滑动门、2套端门和一定数量的固定门组成。每侧安全门设( )道应急门对应列车第1、4、6节车厢

A. 24

B. 20

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ead5-1ece-9530-c089-2897e0346505.html
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