技规规定：旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。（ ）

《行规》规定：发生弓网故障时，列车不能继续运行时，立即报告车站值班员（列车调度员）（ ），车站值班员报告列车调度员。

《行规》规定：单班单司机值乘的货物列车在自动闭塞区段被迫停车，列车被迫停在车站第一离去通过信号机至前方站进站信号机前方的第一架通过信号机范围内时，是否妨碍邻线的检查由（ ）负责。

《行规》规定：货物列车到达摘机后，在线路有效长允许的条件下，机车应运行至（ ）m以外（设置的脱轨器距机车需有10m的距离，因故不足10m时，应向司机说明），不得影响列检作业。

《行规》规定：在自动闭塞区间按自动闭塞法运行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，需再向前进方向运行时，仍凭（）运行。（ ）

《行规》规定：自动站间闭塞区段，列车在区间运行机车乘务员应执行（ ）的有关规定。

《行规》规定：动车组以外的旅客列车机车进入挂车线后，距脱轨器、防护信号、车列（ ）m前必须停车。

《行规》规定：专列回送时，每列不超过( )台（不包括本务机车，双节机车按1台计）。千分之二十及以上坡度的区段，禁止办理专列回送。

《行规》规定：遇货物列车制动主管发生故障，而该故障车在列车尾部（ ）辆及以内时，可关闭故障车前位折角塞门，司机应掌握安全速度，运行至前方站处理。

《行规》规定：列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的（ ）状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并经自动制动机简略试验后，继续运行到前方站停车处理。

《行规》规定：运用机车（在设有车辆减速器的驼峰上调车的机车除外）均应安装前后小排障器，其高度距钢轨顶面为( )mm，容许误差＋5mm、－2mm。