技规规定：LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。( )

操规规定：长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于（ ）km/h。

操规规定：单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于（ ）米。

操规规定：货物列车施行常用制动后，速度在( )km/h以下时，不应缓解列车制动。

操规规定：单机进入区间担当救援作业，在接近被救援列车（ ）km时，按规定严格控制速度。

操规规定:列车施行常用制动时，初次减压量，不得少于（ ）kPa。

操规规定：牵引旅客列车施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在（ ）r/min左右或牵引电流控制在1000A左右。

《行规》规定：机械冷藏车组禁止在驼峰上进行编解作业和溜放作业。需要通过驼峰时，由调车机车送到停放地点，过峰速度不得超过（ ）km/h。

《行规》规定：岔线、段管线原以脱轨器代替安全线，在未改造前，由岔线、段管线返回车站时，接近减速信号牌（该牌设在脱轨器外方150m处）以不超过（ ）km/h速度运行，并在一度停车牌前停车，根据扳道人员显示的股道号码及道岔开通信号或开放的调车信号进入站内。

《行规》规定：货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，要呼叫司机（ ）。

《行规》规定：电力机车牵引的列车遇有长时间停电，总风缸压力不能保持（ ）kPa时，在站内由机车乘务员通知车站总风缸压力，并与车站共同做好列车防溜（列车本务机车由机车乘务员负责防溜，列车尾部由车站负责防溜），在区间由机车乘务员、车辆乘务员负责做好列车防溜。