《行规》规定：遇货物列车制动主管发生故障，而该故障车在列车尾部（ ）辆及以内时，可关闭故障车前位折角塞门，司机应掌握安全速度，运行至前方站处理。

技规规定：防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除（包括运行动车组列车的区段）。（ ）

技规规定：列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。（ ）

技规规定：列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。单班单司机值乘的列车防护作业办法由铁路局规定。（ ）

技规规定：出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机。( )

技规规定：列车（动车组除外）在车站发车前,语音记录装置良好的车站，准许使用列车无线调度通信设备发车。（ ）

技规规定：引导接车时，列车以不超过15km/h速度进站，并做好随时停车的准备。（ ）

技规规定：车站接发列车应在正线或到发线上办理，并应遵守旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路的原则。（ ）

技规规定：旅客列车双管改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。（ ）

技规规定：遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车。( )

技规规定：列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告司机。（ ）