《行规》规定：遇有到达列车制动主管定压为600kPa而始发时为500kPa的情况，列车制动机简略试验时，货列检人员通知司机按最大减压量（ ）kPa执行。

技规规定：按施工特定行车办法行车，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭引导手信号的显示，以不超过20km/h速度进站。( )

技规规定： 车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。（ ）

技规规定：救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，最高不得超过20km/h速度运行。( )

技规规定： 列车（动车组列车除外）运行途中，遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。（ ）

技规规定：列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。( )

技规规定：在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜工作。（ ）

技规规定：防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除（包括运行动车组列车的区段）。（ ）

技规规定：列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。（ ）

技规规定：列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。单班单司机值乘的列车防护作业办法由铁路局规定。（ ）

技规规定：出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机。( )