《行规》规定：尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内或挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆时，必须在距线路终端（挡车器）或停留车10m处一度停车，通知司机（向尽头线牵引运行时，由司机自行确认），以不超过( )km/h的速度，缓缓前进或连挂。

技规规定：在站内正线线路上施工，当施工地点距反方向进站信号机大于或等于800 m时，在反方向进站信号机处，设减速防护地段终端信号牌。（ ）

技规规定：在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。

技规规定：路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。 （ ）

技规规定：按施工特定行车办法行车，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭引导手信号的显示，以不超过20km/h速度进站。( )

技规规定： 车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。（ ）

技规规定：救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，最高不得超过20km/h速度运行。( )

技规规定： 列车（动车组列车除外）运行途中，遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。（ ）

技规规定：列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。( )

技规规定：在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜工作。（ ）

技规规定：防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除（包括运行动车组列车的区段）。（ ）