CRH2A平台动车组列控系统顶棚速度切除比例为2/16，区段允许最高速度为120km/h时，最高限速
。

检查发现车顶高压设备轻微损坏但无脱落、无接地风险时，则通知司机 并申请前方站（具备处置条件的站台股道）停车检查。

检查确认车顶高压区域设备外观可见部分无明显变形、无脱落、无异物搭接、无接地风险，或异物较小对弓网设备无影响时，可通知司机 ，在前方办客站（确认列车为前方站）检查。

发现受电弓折断、移位、挂异物及其他高压配件损伤严重而无法独自处理时，应申请 。

动车组受电弓故障或挂异物，受电弓视频监控装置未安装（包括装置无法使用）或无法确认故障情况时，应申请 ，根据检查情况尽量选择利用 。

动车组受电弓故障或挂异物，随车机械师通过 对车顶高压设备进行检查，查看视频确认故障原因并判断故障影响。

动车组运行途中，随车机械师发现受电弓挂异物不影响运行时，可通知司机选择在 或
；

动车组运行途中，因不明原因降弓，司机通知随车机械师检查处置，随车机械师确认挂异物不影响运行时，可通知司机 。

需要动车组司机配合 过渡车钩时，随车机械师应提前通知司机。

动车组救援协作分工，随车机械师负责 的拆装， 的连接与摘解，动车组与机车间
连接，动车组 操作，车门开关，连挂状态确认， 手动操作，连挂、解编作业中其他开关操作，运行途中动车组状态监控等。

登顶作业过程中，需要 时，有供电人员配合时，随车机械师联系供电人员配合。