CRH1A平台动车组列控系统顶棚速度切除比例为5/16，区段允许最高速度为160km/h时，最高限速
。

踏面擦伤长度＞70mm或深度＞1.5mm，最高限制速度 。

随车机械师到站下车检查确认走行部结冰、积雪情况，视情况决定是否 ，将检查情况和是否取消或改变限速通知司机，并向发生地铁路局集团公司动车调度员报告。

走行部结冰、积雪的动车组（已限速）驶入无降雪或积雪的区段时，随车机械师向司机提出维持 至前方站（或前方办客站） 的要求。

动车组被击打影响行车安全时，经确认或处置后可先限速维持运行至前方站 ；在车站进一步确认和处置后未启用热备车底时，需根据实际情况选择 运行。

随车机械师在 发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时，应及时通知司机。

动车组车顶异响轻微，间隔30分钟内，动车组应限速 及以下。

动车组车顶异响强烈，间隔10分钟内，动车组应限速 及以下。

动车组车顶异响剧烈，间隔时间1分钟内，动车组应限速 及以下。

随车机械师听到动车组车顶击打异响时，根据动车组车顶 综合考虑，提出限速要求通知司机，必要时到前方站下车检查 。

降雪或线路积雪缓解、接触网覆冰或受电弓取流不畅消失后，随车机械师通知司机按 至设备管理单位登记限速或恢复正常运行，逐级提速期间发生异常情况，及时 到合适速度运行。