861蜗轮蜗杆式手制动机是目前我国( )主型的人力制动机。

99.( )钩尾框需要更换时,需更换为13B型新品钩尾框。

98.( )车钩缓冲装置压缩时的传力顺序为:车钩→钩尾销→前丛板→缓冲器→后丛板→钩尾框。

97.( )车钩连挂时,两车钩应处在全开位,并要求缓慢连接。

96.( )焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整,否则须堆焊后磨平。

95.( )转K6型侧架立柱磨耗板组装时,须采用ZT型平头折头螺栓。

94.( )斜楔组装时,斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有垂直方向的贯通间隙。

93.( )转K2型斜楔主、副摩擦面磨耗大于2mm时更换新品。

92.( )转向架各型圆弹簧均不得调修。

91.( )转K4型橡胶弹性下旁承,尼龙下旁承体裂损、顶面磨耗大于3mm时更换。

90.( )轴承压装后,只要人工转动无卡滞现象无须进行磨合试验。