744L-B型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时,拧紧后将螺母与螺栓( )。

216.( )严禁向带电部分的方向喷射,并保持水流与带电部分的距离在1米以上。

215.( )轴端螺栓须均匀紧固,紧固力矩为210±10N•m。

214.( )各风缸裂纹更换或焊修后须施行900kPa的水压试验,不得有漏泄。

213.( )段修客车钩提杆与钩提杆座凹槽间隙不大于3mm。

2120.在任何情况下不准将头和身体探入枕梁与摇枕之间。

211.( )25K型客车钩身上部与冲击座下部的间隙为20-50 mm。

210. 普通客车下心盘垫板铁、木可混合使用但不得超过2层,全用铁垫板允许不得超过3层,12mm以下必须使用铁垫板。

209.( )CW-2型转向架旁承组成高度为70±2mm。

208.( )客车段修时车体倾斜不得超过50mm。

207.( )轮对、轴承、轴箱装置组装后须检查技术状态,轴箱转动须灵活,轴向窜动量为0.8~2.0mm,并进行不少于15 min的磨合试验,不得有异音、卡死、温升异常等现象,并做好记录。