742各杠杆裂纹时更换,腐蚀、磨耗深度大于( )时堆焊后加工或更换;弯曲变形时调修或更换。

218.( )209T型转向架构架横梁不承担垂直载荷。

217.( )客车转向架具有容易从车体下推出,便于检修的基本作用。

216.( )严禁向带电部分的方向喷射,并保持水流与带电部分的距离在1米以上。

215.( )轴端螺栓须均匀紧固,紧固力矩为210±10N•m。

214.( )各风缸裂纹更换或焊修后须施行900kPa的水压试验,不得有漏泄。

213.( )段修客车钩提杆与钩提杆座凹槽间隙不大于3mm。

2120.在任何情况下不准将头和身体探入枕梁与摇枕之间。

211.( )25K型客车钩身上部与冲击座下部的间隙为20-50 mm。

210. 普通客车下心盘垫板铁、木可混合使用但不得超过2层,全用铁垫板允许不得超过3层,12mm以下必须使用铁垫板。

209.( )CW-2型转向架旁承组成高度为70±2mm。