576.装用356×254制动缸车辆的活塞行程为( )。

138.过盈连接的液压套合法是使高压油注入锥套中,使油压( ),锥套膨胀顶出或装入。

137.过盈连接的压入配合法可用手锤加垫块敲击压入,也可采用( )压入。

136.纵向过盈连接的装配宜采用压装法,压装设备的压力,宜为压入力35~35倍;压入和压出速度 不得大于( )。

135.过盈联接当配合面为圆柱面时,可采用压入法或( )法(加热包容件或冷却被包容件)装配。

134.过盈联接装配后包容件和被包容件的径向变形使配合面间产生很大的压力,工作时载荷就靠着相 伴而生的( )来传递。

133.过盈联接之所以能传递载荷,原因在于零件具有( )和联接具有装配过盈。

132.圆锥面过盈连接它是利用包容件与被包容件相对( )位移后相互压紧来实现过盈结合的。

131.圆柱面过盈连接其配合过盈量的大小,是由连接本身要求的( )程度所决定的。

130.过盈连接是依靠包容件(孔)和被包容件(轴)配合后的( )来实现紧固连接的。

129.键连接可分为( )连接、半圆键连接、楔键连接和切向键连接。