458.( )上应有如下基本标记:制造年月、车轮型号、制造厂代号.标记)、车轮钢种标记、熔炼炉罐 号。

256.轮对组装后须对. )、盘座镶入部施行超声波探伤检查。

255.超声波( )在很大程度上决定了超声波对缺陷的探测能力。

254.移动探头并调整仪器,使人工裂纹的一次反射波达到荧光屏垂直满幅的80%,然后补偿( ), 以此作为RE2轮轴横波斜探头的探伤灵敏度。

253.以样板轮轴、轮对上相应部位深度为1.mm的人工裂纹反射波达到垂直满幅的. ) 时的dB值作 为相应探头的探伤灵敏度。

252.退磁后,轮对剩磁不得超过( )。

251.磁粉探伤通电磁化时间应为1s~3s,停止喷淋磁悬液后应再磁化( ),每次0s~1.s。

250.荧光磁悬液浓度(采用体积浓度)应控制在( )范围内。

249.达不到探伤要求时,应进行( )补充除锈,否则不得进入下道工序。

248.有辐板孔车轮的内侧辐板孔部位经除锈后各部位表面须露出( ),不得有油漆、锈垢存在。

247.不退卸轴承的轮轴在冲洗前须加装防水保护套,以防止( )。