305.13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离:上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于( )时,堆焊后加工。

409.在曲线上时,车体( )则偏移量越大。

408.偏移量过大时,使车钩互相摩擦,可能引起车钩( )。

407.车辆偏移量过大时,则有可能超过( )。

406.转向架在曲线上运行时,其心盘中心向线路曲线中心( )偏离。

405.固定轴距( ),会增加车辆振动,影响车辆运行平稳性。

404.固定轴距( ),通过小曲线半径时,会增加轮缘与钢轨间的磨耗。

403.客车用二轴转向架的固定轴距在( )mm之间。

402.转K6转向架挡键与轴承外圈的间隙不为( )mm。

401.转K2、转K4、控制型挡键与轴承外圈的间隙不小于()mm。

400.转K5转向架挡键与轴承外圈的最小间隙不小于( )mm。