303.钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修,前导向角须恢复( )凸台原型。

411.25型客车车体底架采用无( )结构。

410.0转向架最前位与最后位车轴中心线间的水平距离称为( )。

409.在曲线上时,车体( )则偏移量越大。

408.偏移量过大时,使车钩互相摩擦,可能引起车钩( )。

407.车辆偏移量过大时,则有可能超过( )。

406.转向架在曲线上运行时,其心盘中心向线路曲线中心( )偏离。

405.固定轴距( ),会增加车辆振动,影响车辆运行平稳性。

404.固定轴距( ),通过小曲线半径时,会增加轮缘与钢轨间的磨耗。

403.客车用二轴转向架的固定轴距在( )mm之间。

402.转K6转向架挡键与轴承外圈的间隙不为( )mm。