186.( )装载危险、恶臭货物的车辆禁止编入旅客列车。

774转向架弹簧减振装置,主要是( )车辆和线路之间的振动和冲击,减小动应力,提高车辆运行平 稳性和安全性。

773货车车体外胀是由于车体不断在运行中发生( ),从而使车体架失去原有强度。

772旁承游间过大,将加剧车辆的. )振动。

771转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高( )mm。

770车辆通过安装弹簧及减振装置以( )车辆承受的冲击和振动。

769货车运行过程中不可避免地要产生蛇行运动和( )振动,导致车辆要经常地发生侧滚摇摆振动。

768货车车辆垂直和横向振动加速度最大允许值分别为. )。

767当悬挂或放置在弹簧上的物体在外因作用下产生振动,当外因消失后该物体在簧上仍然振动,我 们把这种振动称为( )。

7660)旁承间隙的作用主要是控制车体的. )。

765构架式转向架比侧架式转向架. )。