遇到蓄电池爬酸故障，测试PH确认为电解液后应该（ ）。

开关门命令发送时，查看KMJ或GMJ是否正常吸起，若线缆无故障，则排查电源屏24V输出。若线圈处有24V电压，则判断为继电器故障

开关门命令发送时，查看KMJ或GMJ是否正常吸起，若无供电，检查线路是否有断线、短路情况.

如果鼓楼上行站台故障，则需查找OMAP上SB侧车门数据。（ ）

站台紧停按钮平时处于断开状态，被按压时才沟通紧停电路。

紧停自闭电路故障时可以通过长按取消紧停按钮来保证行车。

常态下紧停继电器1-2线圈始终有24V电压保持继电器吸起。

车站紧停触发无法取消跟继电器故障没有关联

车站紧停触发无法取消可能是紧停取消按钮故障

排查紧停电路故障首先需要测量紧停回路分线盘处是否有24V电压

联锁线缆中间不应有接头，接线终端处必须牢固、接触良好。