遇到蓄电池电池断路故障，我们第一步应（ ）。

列车进入站台区段时，GMJ 继电器首先动作。

若继电器正常动作，则测量分线盘处接点回路是否有电压，若有，测量继电器接点是否沟通，若接点未勾通，则判断为继电器故障，更换故障继电器；若分线盘处无电压，则判断为站台门未给出电源，联系站台门工班排查电源故障。

排查站台门接口故障，若继电器正常动作，则测量分线盘处接点回路是否有电压，若有，测量继电器接点是否沟通。

开关门命令发送时，查看KMJ或GMJ是否正常吸起，若线缆无故障，则排查电源屏24V输出。若线圈处有24V电压，则判断为继电器故障

开关门命令发送时，查看KMJ或GMJ是否正常吸起，若无供电，检查线路是否有断线、短路情况.

如果鼓楼上行站台故障，则需查找OMAP上SB侧车门数据。（ ）

站台紧停按钮平时处于断开状态，被按压时才沟通紧停电路。

紧停自闭电路故障时可以通过长按取消紧停按钮来保证行车。

常态下紧停继电器1-2线圈始终有24V电压保持继电器吸起。

车站紧停触发无法取消跟继电器故障没有关联