ATS维护终端的检修周期为（ ）。

用OMAP查看ATO数据，SAPSDState表示站台门状态。

EBAfromRS=true表示信号施加的紧制

EBAfromRS=true表示车辆施加的紧制

用OMAP查看ATP数据，以列车上行方向运行，站台门在列车左侧为例，若列车进站时SAPSDState=Unknow,AlignStatusA=misaligned，CC一直请求连接超过1s则CC认为站台门状态未知。

用OMAP查看ATP数据，AlignStatusA或AlignStatusB表示CC-CBI连接状态。

查看ATS维护台回放显示车门打开，站台门不打开，并且DMI显示站台门状态未知，可判断为CC-CBI通信延迟。

DMI显示红手掌，且在左上角红方块显示之前出现，判断为车辆施加紧制。

连接DCS天线与MRE之间的RF电缆长度规格只有2.6m。

MRE设备属于DCS车载设备。

列车季检作业完毕后，确认无漏检漏修，功能状态良好撤除两端禁止动车牌，关好车门。