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简答题
3.如何处理某处测重故障,测重偏轻或偏重,测重计轴不准,车轮传感器计轴不准故障?
答案解析
正确答案：答:①测试故障处测重磁头激磁电流是否正常(0.36~0.4A),如果为0.2A,说明室外开路;如果为0.5A以上,说明室外短路;如果为0A,说明室内的测重机专用电源损坏。
②如测量轴重偏重或偏轻,则调整重量电位器,调整重量时通常先调轻车,将轻车的重量调整到±5吨范围,然后利用机车将重车的重量调整好。如发现测重重量整体偏轻无法调整上去时,可以改变测重机内信号板上跳线设置,提高放大倍数,再进行重量调整。当发现测重有问题而且一时难于克服时,必须在运统46上登记:请车站按半自动作业办理(人工定速)
③测重计轴不准一般是过零值调整不当。当过零值调整过高时容易导致丢轴,过低会导致冒轴,需要边调边观察实际过车轴数,直至既不丢轴也不冒轴为止。
④通过过零值调整,仍不能克服丢轴或冒轴情况的,应通知楼外人员检查测重磁头安装轨道区段道床的状况,是否存在车辆通过时道床上下浮动等结合部问题,若存在则通知工务部门整治道床。
⑤车轮传感器计轴不准应重点检查安装尺寸是否标准;螺丝是否紧固;传感器表面是否存在较多铁屑;引接线是否接触不良;绝缘电阻是否良好等。
第五部分 测速设备
②如测量轴重偏重或偏轻,则调整重量电位器,调整重量时通常先调轻车,将轻车的重量调整到±5吨范围,然后利用机车将重车的重量调整好。如发现测重重量整体偏轻无法调整上去时,可以改变测重机内信号板上跳线设置,提高放大倍数,再进行重量调整。当发现测重有问题而且一时难于克服时,必须在运统46上登记:请车站按半自动作业办理(人工定速)
③测重计轴不准一般是过零值调整不当。当过零值调整过高时容易导致丢轴,过低会导致冒轴,需要边调边观察实际过车轴数,直至既不丢轴也不冒轴为止。
④通过过零值调整,仍不能克服丢轴或冒轴情况的,应通知楼外人员检查测重磁头安装轨道区段道床的状况,是否存在车辆通过时道床上下浮动等结合部问题,若存在则通知工务部门整治道床。
⑤车轮传感器计轴不准应重点检查安装尺寸是否标准;螺丝是否紧固;传感器表面是否存在较多铁屑;引接线是否接触不良;绝缘电阻是否良好等。
第五部分 测速设备
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