1.在平交道口处的钢轨绝缘,应安装在公路路面两侧外不小于( )m处。

34.TW-2型驼峰自动控制系统溜放部分轨道区段没有进路锁闭或没有钩车跟踪信息而( )视为轨道电路故障,并报警。

33.TYWK型驼峰信号计算机一体化控制系统与现有控制系统的最大区别就是首次采用( )模块实现对驼峰设备的直接控制。

32.TW-2型驼峰自动化控制系统,减速器入口处车轮传感器( )的最大允许丢轴个数为( )。

31.TW-2驼峰自动控制系统12V机柜开关电源输出电压为( )V。

30.TW-2型驼峰自动化控制系统,供雷达和传感器使用的电源为直流( )V。

29.TW-2型驼峰自动化控制系统,下层模块维护诊断操作,控制减速器输出命令中“M”代表( )制动、( )缓解。

28.TW-2型驼峰自动控制系统,下层模块维护诊断操作,道岔单操命令输出位置为“1”代表该道岔( )。

27.TW-2型自动化控制系统的数据分析工作是在( )完成的。

26.驼峰自动化系统监测“钓鱼”的方法是通过溜放车辆进入和出清轨道区段的( )来完成的。

25.TW-2型驼峰自动控制系统,其工作站主窗体必须长期( )。