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简答题
5.电空转辙机牵引道岔被挤后如何处理?
答案解析
正确答案：答:道岔被挤会出现两种情况,一是电空转辙机大锁闭阀上的锁闭销被挤断,活塞杆拉伤气缸内臂,而密贴调整杆和尖轨未受损;二是转辙机各部件完好,转辙装置及尖轨均被损坏。
对于第一种情况,接到值班员挤岔通知后,向值班员详细了解情况,然后在《行车设备检查登记薄》上登记,由值班员签认,检查被挤道岔的各部机件,确认转辙装置未被损坏,则更换电空转辙机重新调整道岔密贴,由工务确认尖轨密贴,由车站试验良好,在《行车设备检查登记簿》上销记,工、电、车三方签认恢复正常使用,然后向段调度汇报。
对于第二种情况,检查被挤道岔转辙设备受损情况,然后在《行车设备检查登记簿》上登记,由值班员签认,尖轨受损情况由工务检查登记,然后向领工区或段调度报告挤岔经过及转辙设备损坏情况;在更换损坏部件,工务更换受损尖轨后,重新调整道岔密贴,由工务确认尖轨密贴,由车站试验良好,在《行车设备检查登记簿》上销记,三方签认恢复使用。
对于第一种情况,接到值班员挤岔通知后,向值班员详细了解情况,然后在《行车设备检查登记薄》上登记,由值班员签认,检查被挤道岔的各部机件,确认转辙装置未被损坏,则更换电空转辙机重新调整道岔密贴,由工务确认尖轨密贴,由车站试验良好,在《行车设备检查登记簿》上销记,工、电、车三方签认恢复正常使用,然后向段调度汇报。
对于第二种情况,检查被挤道岔转辙设备受损情况,然后在《行车设备检查登记簿》上登记,由值班员签认,尖轨受损情况由工务检查登记,然后向领工区或段调度报告挤岔经过及转辙设备损坏情况;在更换损坏部件,工务更换受损尖轨后,重新调整道岔密贴,由工务确认尖轨密贴,由车站试验良好,在《行车设备检查登记簿》上销记,三方签认恢复使用。
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