26.ZK4电空转辙机设备集中检修中“道岔箱盒检查”部分的检修作业标准是什么?

51.TW-2型驼峰自动控制系统涉及进路控制的KB-L、IOB板,在实施更换或复位处理后,应对相应的( )实施复位,以保证上、下层的控制状态一致。

50.去迂回线( )的命令储存在调车作业计划中,命令为第一钩时,办理列车推送进路后,相关道岔( )到迂回线( ),驼峰信号开放白闪信号。

49.对编发线股道封锁后,编尾未开放信号,应采用( )方式解除编发线股道封锁。

48.对编发线股道封锁后,编尾开放信号后,应采用( )操作来解除编发线股道封锁。

47.到达场推送进路建立且车辆未占用推送进路时,驼峰场( )应不能开放。

46.开放驼峰信号后( ),将推送进路上的( )带动开放。

45.为防止道岔中途转换,溜放进路岔前轨道电路应有足够长的( )。

44.驼峰场内与编发线联系的道岔被封锁后,道岔封锁按钮不能取消,待出发场( )后,驼峰场才能收回同意发车控制权。

43.编发场排列发车进路时,必须经驼峰场按下相应的( ),将驼峰场与编发线联系的相关道岔锁闭,出发场发车信号才能开放。

42.当推送车列占用到达场与驼峰场连接的无岔区段后且( ),驼峰辅助信号机自动关闭。