在列车运行速度v<200 km/h的线路，站线信号机的建筑接近限界为( )。

转辙装置整治以及道床电阻不良的轨道区段整治不属于信号工区要求工务配合的项目。

兆欧表在测量前不需要进行开路和短路试验，因为兆欧表一定就是性能良好。

站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，25Hz相敏轨道电路应能自动恢复到调整状态。

站内25HZ相敏轨道电路预叠加ZPW-2000系列移频电码化，主要应用在非电化区段。

站内25Hz相敏轨道电路集中检修I级测试每半年一次。

在联锁图表中，在道岔栏中填写的（5/7）表示将5/7号道岔锁在定位。

在轨缝处安装的钢轨绝缘与钢轨类型无关。

在轨道区段更换送受端变压器时，误将送或受端二次级线接错，室内红光带，此时可任意互换送或受端二次级线，红光带消熄，无需检测两端级性交叉。

在轨道电路空闲状态下，电子接收器输出给执行继电器的电压为20-30V。

在电码轨道区段，于机车入口端用0.06欧姆标准分路线分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流要求。