ZPW-2000A无绝缘轨道电路的小轨道信息通过前方相邻区段（ ）处理，通过小轨道条件送回本区段接收器，作为小轨道检查条件。

四显示区自动闭塞区段，进站色灯信号机一个绿色灯光和一个黄色灯光表示准许列车按规定速度越过该信号机、经道岔直向位置进入站内，并表示下一架信号机已经开放一个黄灯。（ ）

四显示区间自动闭塞的通过信号机有四种显示，能预告列车前方三个闭塞分区状态。（ ）

双丝灯泡的自动转换装置，当主丝断丝后，应能自动转至副丝，有断丝报警功能的，应报警。（ ）

色灯进站信号机红灯灭灯后仍可以开放允许信号。（ ）

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机，亮一个绿色灯光，准许列车按规定速度经正线通过车站。一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置。两个黄色灯光，准许列车经道岔侧向位置进入站内准备停车。一个红色灯光，不准列车越过该信号机。

容许信号机灯泡灯端电压在9.0-11.4v之间是符合标准的。（ ）

区间通过信号机的编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编偶数，上行编奇数。

列车运行速度不超过120km/h的线路，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800m。（ ）

列车信号在关闭状态，允许灯光主丝断丝，灯丝报警电路则自动报警。（ ）

列车信号，正线正方向进站（进路）信号机、正线和客车线出发信号机及区间通过信号机（进站前方第一、二架通过信号机的绿灯、黄灯，其它通过信号机的绿灯）的常亮灯泡实行2年周期轮换。（ ）