单选题
车轮踏面的接触电阻,十分复杂,除了轮重、接触踏面积、轨面电压外,主要的因素是接触表面的薄膜所形成的(),它的变化范围很广。
A
电阻
B
电感
C
接触电阻
D
接触电感
答案解析
正确答案:C
相关知识点:
车轮踏面接触电阻因素是接触电阻
题目纠错
车站与区间(最新)题库
相关题目
单选题
当进路的某一区段如果不能按进路方式自动解锁时,可采取区段故障解锁。( )
单选题
道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数由外向里编号,下行咽喉道岔用双数由外向里编号。( )
单选题
进路的正常解锁,必须满足三点检查或两点检查。( )
单选题
在同一时间同一咽喉有二个方向继电器吸起。
单选题
进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为故障锁闭
单选题
闭塞设备中,当任一元件、部件发生故障或钢轨绝缘破损时,均不得出现信号的升级显示
单选题
BD1-7型变压器的作用是隔离变压。
单选题
电阻串联可以分流。
单选题
电阻并联可以分压。
单选题
进路中道岔断表示,不能办理取消和人工解锁进路,可区段故障解锁
