每月1日4:00至5日4:00为人工书面登记作业期，期间先采用施工管理系统软件办理，再采用人工书面登记补办。

信号故障时列车进路上的道岔必须人工办理，列车进行折返作业或进出存车线时按（）办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进出折返线、存车线。

单个或部分联锁区设备故障时，及报点站向运营调度（正线）报点，闭塞车站之间相互报出发点（列车出清站台点），闭塞相邻车站向闭塞站报。（）

车站须分别保留不少于（）张加盖好行车专用章的上下行电话闭塞法路票及电话联系法路票。

全线故障时所有车站均为闭塞车站，（）向运营调度（正线）报点，所有车站必须向邻站报出发点（列车出清站台点）。

列车反向运行时车站需在路票左上角加盖（）专用章，非固定股道接车、折返或列车进出基地时应写明接车股道。

正线车站办理电话闭塞法时，列车以（）作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行。

基地与正线衔接站间信号设备故障联锁失效时，根据运营调度（正线）指令，对进出基地/车场的列车采用（）组织行车。

在正线信号设备故障联锁失效的情况下，相关车站根据运营调度（正线）的调度命令，采用站间（）组织行车。

关于列车带错误行车凭证行车处理方式中，错误的是（）：

关于电话闭塞法办理作业的主要程序和要求，正确的是（）