列车服务号为（）。

地铁供电方式主要采用（）供电方式。

列车进路上的道岔与（）起联锁作用。

地铁主变电站有（）路进线电源，设有自动切换装置。

道岔号数N与辙叉角α的关系为：（）。

降压变电所通过配电所将三相（）伏交流电和单相220伏交流电分别供给动力照明设备。

列车行走时，利用走行轨作为牵引电流回流的电路称为（）。

一般情况每一车站出入口设计时不宜少于（）处。

高、大运量快速轨道交通，平均运营速度可达30～40km/h，站间距离一般为（）km，在市区外围宜为2km左右。

（）是地铁中的的重要组成部分。

以下（）不属于车站的通信系统。