正线进路防护信号机表示引导信号，准许以不大于规定的速度运行到下一个信号机并随时准备停车。信号灯显示为（）。

正常情况下，火灾模式为自动执行。其中车站火灾信号由车站FAS系统发出，当车站BAS系统收到火灾信号时，将自动转入事故模式，启动相关设备，并进行声光报警。

火灾发生，无论送风或排风都会起到助燃作用，使用不当会使火灾损失扩大，因此开启防排烟装置一定要慎重。

行车隧道或列车在隧道内失火时，应向起火点迎着疏散人员送风。

有了可燃物，氧化物和引火源就会发生火灾。

干粉灭火器可用于带电灭火。

发生车站火灾时控制中心接到指挥机构领导指令后应立即启动应急预案，指挥机构和现场处置机构成员须在20分钟内出发赶赴相应岗位。

火灾发生时，通风设备要根据火灾的位置、乘客的疏散方向和灭火进攻的方向，适时确定某通风排烟机启动。

根据列车火灾事件响应分级，一级是指列车在区间发生火灾被迫停车，需要进行乘客疏散。

车站监控工作站是车站级的主要监控设备，它负责一切正常及事故情况下，对车站各系统设备的监视、管理、控制指令的发出。

FAS/BAS系统可以由中央、车站施行两极控制。