工程车之间至少保证（）站一区间的行车间隔，需进行分段作业且不得相向运行。

交接路票时必须核对的内容有：首趟车标注25km/h、日期、车次、区间、闭塞号、行车专用章、签名等。

如路票填写错误应撕毁作废，重新填写即可。

一旦信号联锁设备故障车站即可按电话闭塞法组织行车。

信号联锁设备故障时，进路上的道岔必须人工办理，中间站道岔必须加装钩锁器并锁定，折返站道岔加装钩锁器只挂不锁。

路票填写的日期以接车站承认闭塞时间为准，零时前办理的闭塞，正线多职能组员如在零时后收到路票视为无效。

路票填写如有增添字句及涂改，可划线盖章更正，并正常使用。

电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环顺序使用。

未拿或错拿行车凭证发车，未产生后果的只需重新办理不列事故。

原则上，采用电话闭塞法行车区段可以组织小交路运行。

移动闭塞法和准移动闭塞法分别以前方列车尾部和所占有区段末端为追踪点进行计算授权，控制列车安全运行间隔和行驶速度。