安全出口的疏散门应（）。

调度指挥层级自上而下分为线网监控级、线路控制级和现场执行级，下级服从上级指挥。

车辆编组中的A车、B车或者C车都是以靠近本单元正线多职能组员室的一端为“一位端”，另一端为“二位端”。站在客室内，面朝一位端，右手的客室门为A门，左手的客室门为B门。

在列车运行图中，一个列车行程用一条列车运行线来表示，列车运行线的斜度表示列车的速度。

因特殊情况无法完成清客的，车站无需安排专人跟车防护，只需取得行车调度员同意。

2015年9月20日运营调度（正线）通知七号线晓庄站做好清客准备，车站错误执行运营调度（正线）命令，对下行0621次列车进行了清客。根据规定调度工作用语应使用普通话，严禁使用其他方言。受话者必须复诵，严禁使用“明白”、“清楚”代替。说话者吐字清晰，语速适中。

客车进站停车，当未到停车标停车时，正线多职能组员确认运行前方无异常后，迅速手动模式动车对标后汇报运营调度（正线）。

运营调度（正线）发布命令时，在基地由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由车站车站值班站长（行车值班员）负责传达，传达给正线多职能组员或其他有关人员的书面命令应盖有车站专用章。

终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”信号通知正线多职能组员。

地铁运营的行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针，贯彻高度集中，统一指挥，逐级负责的原则。

掉入轨道的物品被捡回，站台安全员确认线路出清，不影响行车，向行车值班员报告，行车值班员及时取消紧停，并向运营调度（正线）汇报。出清线路后，报告运营调度（正线）批准并宣布应急终止，恢复正常运营。