深铁运营施工现场安全管理采用“( )”，每项作业计划需设置一名施工负责人统一指挥，并对该项施工作业全权负责。

HMI区域选择命令，可在站控或中控模式下，进行控制区域选择。 （ ）

弹出式告警会直接在ATS工作站上弹出一个消息框显示，操作员点击消息框上的“确认”按钮关闭该消息框，同时确认该告警。 （ ）

当双套联锁机重启，进行 “登录”和“区域选择”操作后，需执行“全站封锁”、“上电解锁”、“引导总锁”完成初始化。 （ ）

进路中的某一区段若不是依次顺序占用、出清，则该区段及后续区段均不能正常解锁，HMI界面上对应区段显示白光带。 （ ）

当进站信号机（或接车进路信号机）因轨道电路故障不能正常开放，可采用引导锁闭进路方式开放引导信号。 （ ）

当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路或办理取消引导接车进路时，使用总取消。 （ ）

列车在BM（点式ATP）模式下运行，司机驾驶列车应遵守车载信号显示行车。

道岔计轴区段出现棕色光带故障，不影响道岔转换操作，由车站值班员进行计轴预复位后，行调组织通信列车压车消除故障。 （ ）

道岔计轴区段出现粉红色光带故障，影响道岔正常转换时，行调安排车站值班员组织人工划轴。 （ ）

按下IBP盘“紧急停车取消”，“紧急停车表示灯”灭灯，蜂鸣器鸣消声，紧急停车取消成功。 ( )