凡有多个作业面请点的，只有在请点站数与销点站数相等情况下，才能( )，行调、电调、车站值班员按所管辖的范围各自核销点后该项作业结束。

车站和区间隧道在同一时间只能执行一个灾害模式。

车站区域同一时间只能执行一个灾害模式，但发生区间隧道火灾时，车站区域可区间隧道可以同时执行灾害模式，互不影响。

当发生火灾时或需要操作时，车站值班员视具体情况可操作站台门边门开关，打开或关闭对应站台的端门,平常情况下不允许操作此开关。（ ）

操作互锁解除时需列车进站停稳才可停止操作，列车出站必须待车头驶出出站信号机才可以停止操作。

道岔挤岔时，站场图线路上该道岔的岔心闪红光，无语音报警。 （ ）

HMI区域选择命令，可在站控或中控模式下，进行控制区域选择。 （ ）

弹出式告警会直接在ATS工作站上弹出一个消息框显示，操作员点击消息框上的“确认”按钮关闭该消息框，同时确认该告警。 （ ）

当双套联锁机重启，进行 “登录”和“区域选择”操作后，需执行“全站封锁”、“上电解锁”、“引导总锁”完成初始化。 （ ）

进路中的某一区段若不是依次顺序占用、出清，则该区段及后续区段均不能正常解锁，HMI界面上对应区段显示白光带。 （ ）

当进站信号机（或接车进路信号机）因轨道电路故障不能正常开放，可采用引导锁闭进路方式开放引导信号。 （ ）